HOT ! Dトラッカー マフラー RSV フルエキゾースト ダウンマフラー レストア済み R.S.V. R.S.V. RSV8402 4st コンペティション EXパイプ (KAWASAKI

R.S.V. R.S.V. RSV8402 4st コンペティション EXパイプ (KAWASAKI。Webike | RSV アールエスブイ 4ストコンペティションエキゾースト。R.S.V. R.S.V. RSV8402 4st コンペティション EXパイプ (KAWASAKI。Dトラッカー 250 キャブ車用のRSV フルエキゾースト ダウンマフラーです。掲載写真は2003年式です。ワンオフマフラーオーダー完成までの繋ぎとしてこちらのマフラーを購入しレストアしましたが、予想より早く納品されるようになり実走50km程となります。ネジ類の固着・テール部分や内部のパンチングメッシュの破損及びグラスウールやバンドが壊滅的でしたので全て分解して新品に交換してレストアしています。(パンチングメッシュ300mmが長期欠品でしたのでRSVのロングパンチングメッシュを取り寄せ長さ合わせて切断加工しています。グラスウールもRSV純正補修部品を使用しています)バッフルがなかったので音量を抑えるためキジマ(Kijima) インナーサイレンサー 片持ち 47φ×120mm を取り外しできるよう目立たない形で取り付けしています。(美観が損なわれるため、テールに穴あけ加工などはしていません)主観になりますがインナーサイレンサーを取り付けても低音がしっかりでてますので外したらさらに爆音になるため取り付けたままをお勧めします。ショート加工されているエキパイが切断されていますので中間パイプをバンド固定して液体ガスケットを塗って50km程実際に走行しましたが排気漏れはありませんでした。液体ガスケットを使用しない場合は音量増加及び繋ぎから必ず排気漏れします。比較として購入時の写真も2枚目に掲載していますので参考にして下さい。エキパイはステンレスでサイレンサーはアルミです。画像ではみえないのですが、赤丸で囲ったシリンダーヘッド側のエキパイ内側に凹みありますが取り付けしてしまうとわからないと思います。CB400SF。デビルウィング。2000-2017ソフテイルリアフェンダー　FXST FLST SLFTF。yb1 エンジンハンガー サブフレーム。Husqvarna TE250R 純正品　チェーン・スプロケット。R.S.V. RSV D-TRACKER KLX250/SR/ES マフラー本体 4st シリーズIII。シャドウ400 純正メーター1999年モデル。ダエグ　プロテック　シフトインジケーター。Z900RS 用　アーキカーボンメーターカバー。XLH1000 純正メーター 動作品 Harley-Davidson ハーレー。(YZF-R1)ザム　　B4119R43K リヤスプロケット。KAWASAKI 純正部品 Vulcan 900 Cl ポンプ490400818。GS750　リアスプロケット　GS400リアディスク等　サンスター　45丁。ECSTAR R9000 10W-40 エンジンオイル。限定価格！cb400sf アンダーカウル。ハーレー Digital製スピードメーター/タコメーターアイアン 48。絶版！激レア金額交渉有りBEET製　スプロケットカバーになります。上記凹みがフランジナット固定のためのソケット逃げのための凹みなのか、後から付いた凹みなのかは不明です。かなり古い廃盤品のレストアですので傷や汚れなどあります。取り外し時に液体ガスケットがついたままになってしまう場合がありますが購入者様にて除去と再塗お願いします。不明点あれば質問して頂き納得の上で購入をよろしくお願いします。